保时捷、奥迪、大众三者都是德国大众汽车集团旗下的汽车品牌。德国大众汽车集团 德国大众汽车集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下,奥迪和大众各自独立管理其品牌群,并负责从中创造利润。
1、英国《金融时报》称,以850亿欧元的估值来计算,保时捷的IPO将使德国电信1996年130亿美元的上市规模黯然失色,那在当时是欧洲更大的IPO。
2、年9月,保时捷计划在欧洲进行首次公开募股(IPO),其估值更高可达850亿美元,将成为欧洲有史以来规模更大的IPO。
3、德国媒体报道称,保时捷将在9月末或10月初进行首次公开募股(IPO),预计在今年第四季度登陆德国法兰克福交易所,估值高达600亿至850亿欧元(约合人民币4173亿-5911亿元)之间,这是欧洲史上规模更大的IPO之一。
4、保时捷和大众能够实现双赢,是因为大众能够降低对于保时捷的支持。当保时捷能够实现独立上市的目的之后,股市投资者就会成为保时捷发展资金的主要来源,在不用对保时捷进行大手笔投资之后,大众自然能够减轻很大的财政压力和负担。
5、保时捷此次上市融资94亿欧元,将成为自2010年通用汽车上市后第三大IPO。而在整个汽车板块中,保时捷的市值将排在特斯拉(9018亿美元)、丰田(2233亿美元)和比亚迪(约972亿美元)之后,成为市值第四大汽车上市公司。
6、月22日,据外媒报道,投资银行高盛和富而德(Freshfields)律师事务所等正在研究保时捷上市的事宜,但该媒体并未透露消息来源。
虽然上半年单一车型的销冠属于Model Y,但比亚迪的表现也不容小觑,上半年汽车销量TOP 10中,就有4款是比亚迪的车,它们分别是海豚、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i以及元PLUS。
简单来说就是,奥迪新车可能要选择国内车企研发的电动汽车平台,类似丰田bZ3车型用的就是比亚迪三电平台。
紧随特斯拉之后的是比亚迪,今年前三季度纯电动乘用车上险量达55219辆。考虑到比亚迪是纯电动和插电混动双线作战,并且年初疫情对自供电池的比亚迪影响更大,所以目前比亚迪的表现还是值得肯定的。
这意味着,在完成并购后,大众将***控股奥迪。由于大众并购奥迪余下股权的计划毫无预兆性,因此,业界对此操作皆表示“难以看透”。
财经网汽车讯?大众计划收购奥迪品牌剩余0.36%的自由流通股份,从而实现***控股。2月29日,大众汽车集团宣布将进一步加强奥迪品牌的战略地位。为达到这一目标,奥迪新任CEO马库斯·杜斯曼将全权接手集团的相关研发工作。
月29日,德国大众汽车集团对外发布2019年财报,同时宣布重要决定:大众汽车集团计划收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份。目前,大众汽车集团是奥迪的更大股东,持有奥迪品牌约964%的认缴资本。这意味着,在完成并购后,大众将***控股奥迪。
德国当地时间2月28日,大众汽车集团公布了2019财年业绩报告,营收和利润双双飘红。与此同时,大众汽车也宣布将收购奥迪在市场上流通的剩余股份,实现对奥迪的***全资控股。
然而,近日,大众集团将市面上仅剩的奥迪公司0.36%的流通股权,按照德国证券法的规定进行了全额收购,以实现其对奥迪的***控股。
%的股份,成为奔驰的更大股东。宝马的更大股东是匡特家族,该家族持有宝马持有宝马公司50%左右的股份。奥迪更大股东是大众汽车集团,持有奥迪品牌约964%的认缴资本,在完成并购后,大众将***控股奥迪。